2026년 전기차 보조금 개편안이 발표되었습니다. 배터리 에너지 밀도와 재활용 가치에 따라 보조금이 차등 지급되면서, 국산차와 수입차의 희비가 엇갈리고 있습니다. 예비 오너들의 최대 관심사, 테슬라 모델Y와 아이오닉5의 실제 구매 가격은 얼마일까요? 서울, 경기, 부산 등 주요 지자체별 추가 지원금까지 싹 정리해드립니다.
1. 2026년 보조금 개편 핵심 (LFP 배터리 견제?)
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환경부는 배터리 효율성 계수와 재활용 가치 계수를 도입했습니다. 쉽게 말해, '성능 좋고 재활용 잘 되는 배터리'를 쓴 차에 돈을 더 주겠다는 뜻입니다. 이로 인해 리튬인산철(LFP) 배터리를 주로 사용하는 중국산 전기차나 테슬라 모델Y(RWD) 모델은 보조금이 삭감될 위기에 처했습니다. 반면, NCM(삼원계) 배터리를 쓰는 현대/기아차는 상대적으로 혜택을 유지합니다.
2. 주요 차종별 국고 보조금 예상액
| 차종 | 2025년 | 2026년 (예상) | 증감 |
|---|---|---|---|
| 아이오닉 5 (롱레인지) | 650만 원 | 630만 원 | ▼ 20만 |
| 테슬라 모델Y (RWD) | 500만 원 | 250만 원 | ▼ 250만 |
| EV6 (롱레인지) | 640만 원 | 620만 원 | ▼ 20만 |
* 위 표는 환경부 발표 기준 추정치이며, 확정 공고 시 달라질 수 있습니다.
3. 지자체별 보조금 (서울 vs 지방)
국고 보조금에 더해, 각 지자체에서 주는 돈도 챙겨야 합니다.
- 서울특별시: 150만 원 (전국 최저 수준이지만 인프라는 최고)
- 부산/인천: 250~300만 원
- 경남 거창/전남 영광: 최대 1,000만 원 (전국 최고 수준, 주소지 이전 고민되네?)
4. 실구매가 시뮬레이션 (서울 기준)
차량 가격 5,500만 원인 아이오닉 5를 서울에서 산다면?
차량가(5,500) - 국고(630) - 지자체(150) = 실구매가 4,720만 원
여기에 딜러 할인이나 제조사 프로모션까지 더하면 4,500만 원대 진입도 가능합니다.
5. 결론: 지금 살까, 기다릴까?
보조금은 매년 줄어드는 추세입니다. '전기차는 오늘이 가장 싸다'는 말이 있죠. 특히 LFP 배터리 장착 모델을 고민 중이라면, 보조금이 더 깎이기 전에(또는 제조사가 가격 인하를 단행할 때) 빠르게 구매하는 것이 이득일 수 있습니다.
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